| |
| 重庆海事打好“组合拳”倾力服务待闸船舶 |
| 加入时间：2025-01-07 来源：中国水运网
|
|
|
| |
|
自2月21日三峡北线船闸和葛洲坝一号船闸计划性停航检修启动以来，重庆海事辖区日均待闸船舶近500艘，为保障锚地水域畅通有序，确保船舶安全，让船员安心，重庆海事多措并举，打好服务“组合拳”。
提前摸清底数合理设置停泊区
此次船闸检修工作任务重、工期长。重庆海事局提前走访辖区重点航运公司，掌握营运船舶数量、了解检修期船舶航行计划，对辖区拟通过船闸船舶数量做到心中有数。通过对三峡库区主要锚地进行现场踏勘，分析历年待闸情况，制定周密方案，明确万州大舟溪、云阳盘石、奉节臭盐碛为普通货船主要停泊区，万州巴豆林、奉节周家坪、巫山油榨碛为危化品船主要停泊区。细化优化措施，实施待闸、待卸分区停泊，重载和空载、大船和小船分段停泊，危化品船单点停泊，普货船并绑停泊，科学确定停泊形式、排列方式和停泊数量。
线上线下联动保障停泊安全有序
为了让待闸船舶能安全有序进出停泊区，重庆海事局及时优化锚地及其周边水域安全管控措施，协调航道部门调整各停泊区航标，以航标标示停泊区范围，方便船舶参照，扩大奉节臭盐碛停泊区范围。发布“待闸船舶九要九不要”安全告知书，让船员明晰待闸值班值守、污染物交付、用火用电用气等方面的安全要求。
同时，采取“现场巡航+线上监控”方式，加强安全提醒，减少打扰。综合利用cctv、一库一图、长江北斗app、vhf“叫醒”抽查、“电子围栏”等信息化手段，对停泊区安全情况实时全覆盖监控，加强现场执法核查，“点对点”纠正不规范停泊行为，防范超范围、违规停泊影响通航安全。筛选船舶报告信息，专项核查待闸船舶配员、船员任职、货物装载等情况，对重点船舶进行现场检查。
针对停泊区船舶数量多、集中连片的特点，突出消防安全重点，协调长航公安、“119”消防部门，送消防知识上船头，协同制定火灾应急处置方案，定期开展消防演练和联合检查，做到有备无患。
多措并举传递安全和过闸信息，通过在停泊区设置的喇叭（海事夔门之声）以及现场讲解、短信、区播等方式及时播发低温、大风、浓雾等恶劣天气信息以及过闸信息，提醒船员落实好恶劣天气下安全作业措施，解决资讯获取难题。
零距离服务解决“急难愁盼”
为解决待闸船舶船员“急难愁盼”问题，重庆海事局执法人员定期到待闸船舶锚地上船开展政务服务“全域通办”宣传，现场为船员办理证书，让船员待闸期间就可以换证、补证，解决了船舶航行期间船员没时间及待闸值班值守不方便下船的问题，也节省了时间和往返费用。
开展法律巡回咨询及船员权益维护咨询。组织法律顾问和公职律师通过线上和线下结合方式，就船方关注的船舶配员、海事声明、船舶登记、行政处罚等相关法律法规进行了宣传解读，并解答船员的疑问，进一步增强船员法治观念和依法办事的自觉性，引导船员们以理性、合法的形式表达利益诉求。
加强协同加强生态保护。走访船舶污染物接收单位，督促指导制定待闸船舶污染物接收方案，协调适当降低收费，定期开展污染物接收检查，严禁抬价和以设备故障等借口拒收，保障船舶污染物交付、接收顺畅。
为方便船员出行和提供物资补给服务，明确“仙子9”“巫山客渡19”为奉节、巫山待闸船舶专用交通船，避免船员上岸不便的安全隐患。同时，加强交通船管理，让船员坐的放心。
|
| 责任编辑：李婷 |
|
|
|
|
|
|
| 大国厕梦 |
 |
世界厕所组织发起人杰克先生，常说一句感叹的话：“我们忽略厕所太久了。”人类诞生之后再没有离开过厕所，生命健康和生活尊严都与厕所密不可分。但人类长期为吃饭 <更多> |
|
|
|
|
|
|
