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| 超六成受访者希望地铁站增加厕所 |
| 加入时间：2018-10-12 来源：南方都市报 作者：李文 |
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今年初广州市人大会议期间，机场、港口、火车站、高铁站、汽车客运站、地铁站等交通枢纽站场服务管理成为人大代表关注的热点问题，为此，市人大常委会经济工委组织开展了专题调研，9月28日的广州市人大常委会上，经济工委主任委员郭凡报告了调研情况。
此次调研中，市人大常委会经济工委与广州社情民意中心合作，就广州各交通站场的管理服务水平开展民意测评，发现了一些新的问题和挑战，包括部门协同机制，多种交通方式的衔接，站场内服务设施待升级，城市形象窗口功能的欠缺，交通站场内及周边管理工作等方面。
广州北站客运换乘成瓶颈
调研发现，白云机场交通组织存在接驳道路单一，节假日机场高速道路拥堵系数较高等问题。
广州南站近年客流持续高速增长与初建规模不相适应，日均发送旅客、到达旅客分别由2010年的1.4万人次、1.3万人次，增至2017年的18.7万人次、18.1万人次，7年间增长达13倍，管理力量、配套设施难以适应客流的高速增长需要。
距离市区较远的白云机场、广州南站夜间到达旅客(尤其在地铁营运时间结束后)交通服务保障有待加强。
另外，广州北站应有效分流来自东部、西部和北部的客运、铁路和航空的大量客流，但目前规模小，运输能力严重不足，造成广州北部普铁、高铁、地铁、城际、公路客运换乘瓶颈，大量旅客到机场或市区其他站点换乘，增加了市区的交通压力和拥堵。
站场内环境满意度低于75%
民意调查显示，受访乘客对站场内环境方面的评价不高，各项满意度基本低于75%。其中，超过六成受访者表示地铁站内要增加洗手间，41%的乘客表示扶手电梯要加强保养维护，46%的受访者表示需要增加座椅数量，室内空气和公共卫生状况满意度在六成左右，较多受访者表示火车站需要增加洗手间和垃圾桶。
调研中反映出一些具体问题：广州火车站由于历史设计、场地限制等原因，存在设施设备简陋、出租车车流与行人混行等问题。广州东站存在内部环境卫生欠佳，乘客排队通道、出租车候乘通道漏水严重等问题。游轮母港建设未完成，仍利用货运码头设施来实现港口功能，游客体验较差。
广州南站南、北地下停车场、出租车场蓄车能力不足，设计和管理工作有待改善，站内缺乏垃圾处理专用通道，垃圾中转站容量不足，南站站房面积较大，但站内指引标识不清，旅客容易丧失方向感。
地铁站通道乱摆卖管理薄弱
调研还发现，广州市主要交通枢纽站场的设计规划在与周边产业配套、拓展城市功能、展示城市形象等方面有所欠缺。
以广州南站为例，南站商务区开发进度缓慢，整体还处于开发建设期，配套服务行业相对落后，交通路网、市政配套设施仍未完善，商务客流在广州南站仅作交通中转后即去往广州中心城区，与理想中的枢纽门户形象相比差距甚远。
交通站场内及周边环境的乱象仍在一定范围内存在，不仅干扰了乘客正常出行秩序，也对广州的城市形象有所影响。广州南站公交总站及周边区域存在一些非法营运“黑车”和经营“小旅馆”的拉客人员干扰站场及周边交通秩序。
地铁站内的服务管理和保卫工作力度不够，特别是对在地铁站通道的乱摆乱卖管理较为薄弱。民意调查显示，32%的受访乘客反映在地铁站出入口存在“占道摆卖”现象，24%的受访者反映“行乞”现象较多，受访者反映存在“流浪借宿”、“行骗”、“偷窃”的比例分别为10%、10%和5%。 |
| 责任编辑：南风 |
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