“90后”列车长赵鹏在春运列车上每10分钟就要收拾一下洗手间，完成清理垃圾、清扫地面、水台等多个环节的工作。 辽沈晚报、聊沈客户端记者 李那 摄
　　
　　春运期间，火车上坐满了归乡人，列车员的工作强度是平时的两三倍。厕所是旅客不可避免都要去的空间，这里的卫生环境成了列车员们关注的重点。
　　
　　今年，已经在火车上过了6个春节的“90后”列车长赵鹏继续忙碌在春运的列车上，在沈阳北至北京的D12列车上，5个小时时间里赵鹏需要每10分钟收拾一次洗手间，旅客多的时候他仅用两分钟完成垃圾清理、地面水台清扫等多个环节的工作，甚至直接用手在垃圾桶里掏垃圾，他用行动践行着“厕所革命”，为的就是给旅客一个更好的乘车环境。
　　
　　春运高峰时段每天在火车上能走2万步
　　
　　进入春运高峰期，赵鹏的工作强度随之加大，每天早上7点他就要带领乘务组人员为D12列车的旅客服务，因为这趟动车是进京列车，旅客比较多，几乎从上车的那一刻起，赵鹏和同事们就忙个不停。
　　
　　在5个小时的车程里，赵鹏先要检查旅客车票和行李安放，随后就开始收拾车厢卫生、厕所卫生，刚做完这些，列车就到了下一站，随后大家又要继续检查车票，收拾卫生。“因为列车每一站都有上下的旅客，5个小时的车程里我们没有闲着的时候，一趟下来在火车上都能走上2万步”，赵鹏笑着说。
　　
　　列车达到北京后，赵鹏和同事们还要抓紧收拾车厢卫生，因为20分钟之后，这趟列车就要从北京再开回沈阳。春运期间，临客加车比较多，在晚上5点40分，赵鹏回到沈阳后还要继续担任沈阳北到丹东的临客乘务工作，一去一回就是4个小时，等到列车从丹东返回沈阳的时候已经是晚上9点45分了。而这样的工作强度，对于春运期间的客运人员来说都是常态。
　　
　　每10分钟收拾一遍洗手间 着急了就用手掏垃圾桶
　　
　　作为列车卫生的重点区域，洗手间也是赵鹏和同事们时刻关注的地方。“我们所有人只要路过洗手间，如果里面没有人就要推开门检查一下卫生，如果有不干净的地方赶紧收拾，不能让乘客感觉不舒服。”
　　
　　春运高峰期，厕所门前人流不断，这时候赵鹏就只能让后面的旅客暂时等一下，利用两分钟时间快速收拾一下厕所，保证旅客如厕清洁。“高峰时期，我们只能抓紧时间收拾，几乎10分钟就得收拾一遍。”
　　
　　因为时间紧张，赵鹏和同事们练就了快速收拾厕所的“独家本领”，列车员们会手里拿着手纸、洗洁剂和抹布，进入厕所先是用手纸清洁水台，然后用抹布擦地面，“厕所的空间比较狭窄，我们只能蹲在地上用抹布擦地面，着急时候就用手掏垃圾桶，也顾不上脏不脏，最后再用空气清新剂喷一下，然后就赶紧出来，保证旅客的使用。”
　　
　　6年没在家过春节 今年年三十终于能在家一次
　　
　　对于自己的工作，赵鹏觉得，“再苦再累也不算什么，因为喜欢这份工作，只要做了就要做好。”在沈阳客运段工作的近8个年头里，赵鹏从最初的乘务员一步步成长为列车长，这8年的工作里，他深刻体会到了列车员的辛苦，尤其是在春运客流高峰时期。
　　
　　他已经连续6年没有在家过春节了，今年春节，赵鹏幸运地能在家过三十，但心里想着那些依旧奋战在春运一线的同事们，赵鹏的心里也觉得挺难受，“我们就是干这份工作的，既然做就要把它做好，我们是保证大家能够平安回家过年的一员，一定要坚守自己的岗位，给旅客一个美好的乘车环境。”
　　
　　工作无论多脏、多累，赵鹏都觉得无所谓，但最让他心里难受的还要数乘客的不配合。动车上明令禁止吸烟，但总会有些乘客存在侥幸心理在洗手间吸烟，赵鹏和同事们一旦接到司机的报警就赶紧去洗手间，有的旅客还辩解说“头一次坐火车，不知道不能吸烟”，这也让赵鹏很无奈。但随着人们对于动车禁烟的要求了解得越来越多，这种情况也越来越少了。
　　
　　洗手间也越来越好 旅客素质也越来越高
　　
　　目前，沈阳客运段所有列车的卫生间即使在春运期间也能做到清洁卫生，让旅客的乘车体验更舒适，这里离不开列车员的辛苦工作，也得益于车速越来越快、环境越来越好的高铁动车。
　　
　　现在，高铁动车跟原来的普速列车相比，洗手间的设计有了很大进步。不仅有专门的残疾人专用洗手间，还有感应冲水、感应洗手盆，里面卫生纸、纸巾也是一应俱全，这些硬件的改善也让旅客乘车的体验更加美好。
　　
　　作为沈阳客运段的“90后”列车长，赵鹏也觉得自己的工作环境比原来也有了很大提升，“现在不仅厕所环境越来越好，就连旅客的素质也越来越高了，以前还有旅客把瓜果皮壳倒在卫生间便池里，现在几乎都没有了，现在还有旅客洗完手自己拿纸巾把洗手盆擦干净，我们干活也越来越有动力了。”